針對小客車保有量增速超過車位增長，停車供需缺口逐年擴(kuò)大，以及新增停車設(shè)施供給的條件及手段有限等問題，上海市在2013年將停車資源共享列入《上海市停車場（庫）管理辦法》，隨后陸續(xù)印發(fā)的2016年《關(guān)于促進(jìn)本市停車資源共享利用的指導(dǎo)意見》、2017年《上海市靜態(tài)交通行業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》、《中共上海市委、上海市人民政府關(guān)于加強(qiáng)本市城市管理精細(xì)化工作的實(shí)施意見三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》都將 “推動(dòng)停車資源共享利用”列為重點(diǎn)任務(wù)，要求創(chuàng)建500個(gè)停車共享項(xiàng)目、提供30000個(gè)共享泊位，充分提高停車資源利用率。

據(jù)于福林介紹，上海停車資源共享利用工作重點(diǎn)關(guān)注住宅小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等停車需求，優(yōu)先考慮利用在周邊步行距離300-500米范圍內(nèi)的公共、專用、道路等各類停車資源，引導(dǎo)居民、患者、學(xué)生家長等將所乘車輛錯(cuò)時(shí)或臨時(shí)停放。

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、合力推進(jìn)。充分發(fā)揮市、區(qū)、街鎮(zhèn)三級(jí)政府管理機(jī)構(gòu)在停車共享工作中的領(lǐng)導(dǎo)作用，建立“條塊結(jié)合、以塊為主”、“市級(jí)部門指導(dǎo)、各區(qū)政府部署、街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)施”的工作推進(jìn)模式，組織和引導(dǎo)停車供需雙方及社會(huì)第三方停車經(jīng)營服務(wù)企業(yè)（以下簡稱“第三方企業(yè)”）等社會(huì)各方積極參與共治，按照“統(tǒng)一指導(dǎo)、屬地推動(dòng)、因地制宜、協(xié)商確定”的工作原則，建立多方協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，落實(shí)分工職責(zé)，協(xié)調(diào)各方利益；

2、市場運(yùn)作、專業(yè)服務(wù)。鼓勵(lì)由街鎮(zhèn)會(huì)同有關(guān)第三方企業(yè)作為實(shí)施主體，統(tǒng)籌停車資源供需關(guān)系，搭建停車供需雙方對接協(xié)商平臺(tái)，組織簽署合作協(xié)議，具體開展停車共享經(jīng)營服務(wù)，做好跟蹤協(xié)調(diào)服務(wù)工作；

3、規(guī)范有序、信息支撐。支持有關(guān)第三方企業(yè)利用本市公共停車信息平臺(tái)開展停車共享經(jīng)營服務(wù)，統(tǒng)計(jì)對接停車供需雙方服務(wù)和使用信息，鼓勵(lì)供需雙方按照有關(guān)協(xié)議約定規(guī)范服務(wù)和有序停車；

4、自愿為主、政府鼓勵(lì)。鼓勵(lì)停車資源供給方在能夠保障自身生產(chǎn)經(jīng)營秩序和安全的前提下對外開放停車資源，鼓勵(lì)停車資源需求方通過街鎮(zhèn)及第三方企業(yè)對接使用周邊停車資源。

針對住宅小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等停車矛盾突出的區(qū)域，力爭周邊經(jīng)營性公共停車場（庫）全天開放；政府機(jī)關(guān)、醫(yī)院和普通高等學(xué)校等事業(yè)單位、國有企業(yè)，將內(nèi)部停車設(shè)施錯(cuò)時(shí)對外開放，率先落實(shí)停車共享責(zé)任；停車矛盾突出的住宅小區(qū)且周邊道路具備夜間停車條件的，在履行上海市道路停車場設(shè)置、審核程序申報(bào)批準(zhǔn)后，可實(shí)施停車場包月停放管理。同時(shí)，還鼓勵(lì)商業(yè)、辦公等建筑配建的停車設(shè)施對外提供錯(cuò)時(shí)或臨時(shí)停車服務(wù)；全體業(yè)主共有的住宅小區(qū)內(nèi)部停車設(shè)施向周邊錯(cuò)時(shí)開放，提供臨時(shí)停車服務(wù)等。

于福林透露，2017-2018年，上海市累計(jì)創(chuàng)建333個(gè)停車共享項(xiàng)目，提供約1.35萬個(gè)共享泊位。上海市2018年共享泊位利用率達(dá)到了73%，部分項(xiàng)目車位出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，初步效果已經(jīng)顯現(xiàn)，一定程度上解決了項(xiàng)目周邊住宅小區(qū)、醫(yī)院等重點(diǎn)區(qū)域“停車難”矛盾。