近年來，隨著私家車的普及使用，家長開車接送孩子上下學(xué)的現(xiàn)象十分普遍，由此帶來的校園周邊擁堵等問題日漸凸顯。如何破解交通擁堵問題，緩解停車痛點，江蘇多地采取學(xué)校開放共享車位、定制停車、錯時放學(xué)等多種形式，破解校園周邊的擁堵難題。

在江蘇多地，工作日早晚高峰期間，學(xué)校周邊常出現(xiàn)車輛違停、緩行等情況。以學(xué)校為中心向四周輻射的高強度交通流，不僅困擾著學(xué)生和家長，也給周邊居民和市民出行帶來了不便。記者從江蘇省公安廳交通警察總隊了解到，學(xué)校周邊早晚高峰擁堵的現(xiàn)象是多方面因素造成的。江蘇省公安廳交通警察總隊副總隊長 朱傳彪：第一，交通需求在空間和時間上高度集中，特別是幼兒園和小學(xué)學(xué)生早晚上放學(xué)時都需要家長接送；第二，接送學(xué)生的時間與城市早晚高峰高度重合；第三，停車需求與行車需求并存，校園周邊道路容易發(fā)生交通擁堵；第四，機動車、非機動車、行人混合通行現(xiàn)象十分普遍，彼此相互干擾，這也是導(dǎo)致?lián)矶碌闹匾?。錯時放學(xué)+定制停車，能否緩解擁堵？針對學(xué)校周邊上下學(xué)期間出現(xiàn)的交通擁堵，江蘇多地根據(jù)各自的實際情況想辦法、出對策。比如在南京，當(dāng)?shù)鼐屯瞥隽?/span>“錯時放學(xué)”“定制停車”的方案，那么，這個方法，能否破解校園周邊交通擁堵的難題呢？多地調(diào)研找出路，一校一策破難題
  除了南京，江蘇多地都根據(jù)各自的實際情況，現(xiàn)場調(diào)研，提出了“一校一策”的治理思路。來看看他們的辦法。在江蘇淮安，交警對學(xué)校周邊道路實施放學(xué)期間單向通行、分時段限行的管理舉措，根據(jù)車流量設(shè)置交通信號、有序放行車輛，暢通道路微循環(huán)。同時，還在學(xué)校周邊兩公里設(shè)置了臨時停車路段，緩解上下學(xué)高峰期的擁堵問題。在江蘇蘇州，交警聯(lián)合多部門，在31所學(xué)校周邊設(shè)置了單向指引、繞行指示等交通標志標牌，推動形成校門口“即停即走”的交通秩序。當(dāng)?shù)剡€開通學(xué)生公交專線82條，推出“家校通學(xué)”直達巴士，實現(xiàn)“家門到校門”一站式無縫接駁服務(wù)。

南京方新智能科技有限公司通過其大量城市級智慧停車經(jīng)驗，為南站中學(xué)打造了南京首個地下停車接送指引系統(tǒng)，成為緩解放學(xué)時段的停車難問題最有效的解決方案。

在過去，南站中學(xué)放學(xué)時段的停車問題一直困擾著家長和學(xué)校。隨著學(xué)生人數(shù)的增加，校園周邊的停車位越來越緊張，家長們往往需要花費大量時間尋找停車位，這不僅影響了交通秩序，也給家長帶來了不便。

為了解決這個問題，南京方新智能科技有限公司利用其大量城市級智慧停車經(jīng)驗，為南站中學(xué)量身定制了一套地下停車接送指引系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過先進的定位技術(shù)、實時數(shù)據(jù)分析以及智能導(dǎo)航系統(tǒng)，為家長提供精準的停車信息和路線指引。

通過地下停車接送指引系統(tǒng)，南站中學(xué)成功解決了放學(xué)時段的停車難問題。家長們現(xiàn)在可以更加便捷地找到停車位并完成接送任務(wù)，不再需要為找不到停車位而煩惱。同時，該系統(tǒng)還有效緩解了校園周邊的交通壓力，提高了交通秩序和安全性。

校長說，啟用這個系統(tǒng)后，家長來接送孩子上放學(xué)，更加安全、方便、安心、舒適。

家長孩子體驗比原來地上接送方便多了。

一位媽媽初體驗后說，現(xiàn)在可以直接把車開到車庫根據(jù)誘導(dǎo)系統(tǒng)快速地找到停車位，孩子就可以早點接回家，非常有序。